作為硬質（zhì）泡沫資料，EPP發泡倍數範圍大，密度可調，其力學性能（拉伸強度和50%緊縮強度）隨密度的增加有較大的變化，因而能夠適用（yòng）於（yú）汽車不同部位和不同功用的運用條件，同時，epp泡沫箱廠家其100%可回收（shōu）應用的特性也使其滿足當前（qián）一再增強的環保法規。基於這些優勢，epp泡沫箱廠家EPP資料在汽車零部件上的應用越來越普遍。

      注（zhù）：表中的50%緊縮載荷是指前3次緊縮到（dào）試樣初始厚度的（de）70%，第四次緊縮到初始厚度50%時的載荷。

      隨著（zhe）人們環保認識的增加，各主機廠對整車車內空氣（qì）質量的控製也越來越嚴厲，這就對汽車（chē）內飾用非（fēi）金屬資料提出了更高的請（qǐng）求。epp泡（pào）沫箱廠家（jiā）EPP資料分發揮發性有機物（VOC）較少，資料自身的氣息較小，同（tóng）時具有優良的綜合性能和較輕的（de）質（zhì）量，這使其在汽車內飾件中的應用越來越多（duō）。

       目前已開發應（yīng）用的內裝零部件有汽車（chē）內（nèi）飾用（yòng）墊（diàn）塊、座椅係統、行李箱工具（jù）盒（hé）、方向盤、遮（zhē）陽板、重型車臥鋪以及臥（wò）鋪下工具箱等。

       汽（qì）車內飾用墊塊，目前的汽車內飾用墊塊資料多為三元乙丙橡膠（EPDM）、再生PUR泡沫、EVA泡沫、EPS泡沫等，主要應（yīng）用在頂棚（péng）、包裹架護板（bǎn）、備胎倉、地板通道和地毯等部位（wèi），起減振和支撐作用。

      但是，這幾種資料普遍存在密度大、氣息大、VOC分發大等問題，因而不能滿足當前對汽（qì）車輕量（liàng）化和提升車內空氣質量的請求（qiú）。epp泡（pào）沫箱廠家EPP資料具有較好（hǎo）的能量吸收性能和抗衝（chōng）擊性能，較寬的密度範圍能夠使其滿足（zú）不同（tóng）部位（wèi）的運（yùn）用條件，因而成為了內飾墊塊優選的替代資料。